Покупатели из Азии переключаются на австралийское и аргентинское зерно из-за перебоев в Чёрном море. Пшеница потеряла почти три процента — премия за логистический риск начала уходить.

Азиатские импортёры переходят на пшеницу из Австралии и Аргентины, объясняя это перебоями в черноморской логистике. Котировка на CBOT снизилась на 2,94 процента, до 7,51 доллара за бушель.

Это развязка сюжета, который мы ведём с 27 августа. Тогда пшеница обновляла трёхлетний максимум, и мы писали: рост вызван не неурожаем, а переоценкой рисков вывоза, а снимет премию восстановление предсказуемости поставок. Предсказуемость вернулась — но не тем путём, который выглядел основным. Мы ждали её от дипломатии: 31 августа Турция заявила о плане по зерновому коридору, и мы допускали смещение диапазона к 6,9–7,5 доллара, если коридор заработает. Коридор пока не заработал, а цена всё равно пошла вниз — покупатели просто сменили поставщика.

Россия отвечает на это ценой. Экспортные пошлины на зерно обнуляются до конца 2026 года — решение, которое прорабатывалось на прошлой неделе, принято. Одновременно ОЗК отбирает элеваторы под закупки в госфонд. Первое повышает конкурентоспособность вывоза, второе поддерживает внутренние цены — меры разнонаправленные, и работать они будут на разных рынках.

Что это значит

Диапазон смещаем к 7,1–7,7 доллара за бушель. Уход покупателей к другим поставщикам — фактор длительный: переориентация занимает месяцы, и быстро вернуться к прежним маршрутам они не смогут даже при налаженной логистике.

Обнуление пошлин работает против цены на мировом рынке: российское зерно становится дешевле, и это давит на котировки конкурентов. Следить стоит за темпом отгрузок из российских портов — именно он покажет, вернулись ли объёмы, или дело ограничилось решением на бумаге.

По данным Investing.com. Оценки и прогноз в материале — позиция редакции Cryptium.