Погрузка зерна на сети РЖД в сентябре 2026 года составила 3,4 млн тонн — на 14,4% больше, чем годом ранее, а экспортная часть выросла в 1,8 раза, до 2,8 млн тонн. Данные привёл перевозчик: 19 октября их передал «Интерфакс», 20 октября — «РЖД-Партнёр». Первоисточник у обеих публикаций один, ОАО РЖД, то есть это одно свидетельство. И относится оно к сентябрю — месяцу, который кончился до описанного нами затора на подходах к портам.

Коротко

  • Сентябрь: 3,4 млн тонн погрузки, из них 2,8 млн на экспорт; за девять месяцев 25,9 млн тонн, рост 43,9%.
  • Затор, о котором мы писали 16 октября, эти цифры не отменяют: он октябрьский, а отчёт сентябрьский.
  • Октябрьский вывоз пшеницы «Совэкон» оценивает в 2,8 млн тонн — на 48,2% ниже прошлогоднего.

На сколько именно выросли погрузки и за какой период?

Период — сентябрь 2026 года к сентябрю 2025-го. Общая погрузка — 3,4 млн тонн, прирост 14,4%; экспортная — 2,8 млн тонн, рост в 1,8 раза. За январь — сентябрь — 25,9 млн тонн, на 43,9% больше, экспорт — 18,8 млн тонн. Контейнерная отправка — 356,3 тыс. тонн, или 23,7 тыс. TEU, вдвое больше прошлогоднего.

Лидеры по регионам отправки: Волгоградская область — 261,6 тыс. тонн (+40%), Оренбургская — 258,2 тыс. тонн (+33%), Саратовская — 252,5 тыс. тонн (+44%). Порты назначения и пограничные переходы в сообщении не раскрыты.

Разрешился ли затор, о котором мы писали?

Нет. Четыре дня назад в материале «Вагоны с зерном заперты на подходах к портам» речь шла о сбое согласования в октябре: отказы по заявкам ГУ-12, простой составов на подходах к Восточному полигону и портам Балтики, заявки на вывоз через Балтику на 1,6 млн тонн и рост тарифа на контейнер с 270 до 425 тыс. руб. Новая статистика закрывает сентябрь и к этим событиям отношения не имеет.

Больше того, сентябрьский рост и октябрьский затор — две стороны одного процесса. После ограничения отгрузок с южных портов поток перевели на рельсы, и это даёт рекордные 43,9% за девять месяцев. Припортовые станции Северо-Запада на такую нагрузку не рассчитаны: отказы по заявкам начались тогда, когда предъявленный объём вырос.

География лидеров это подтверждает. Волгоградская, Оренбургская и Саратовская области удалены от черноморских терминалов, их отправки идут по дороге на дальние направления. Рост именно здесь говорит не о том, что южное плечо заработало, а о том, что груз идёт в обход. Этого сопоставления в источниках нет — оно следует из сведения региональных данных РЖД с маршрутами октябрьских публикаций.

Показатель Значение Источник
Погрузка зерна, сентябрь 2026 3,4 млн т (+14,4% г/г) ОАО РЖД
Экспортная погрузка, сентябрь 2,8 млн т (в 1,8 раза) ОАО РЖД
Погрузка, январь — сентябрь 25,9 млн т (+43,9% г/г) ОАО РЖД
Прогноз вывоза пшеницы, октябрь 2,8 млн т (−48,2% г/г) «Совэкон», «Ъ»
Пшеница 3 класса, 12–18 октября 8,3 тыс. руб./т (+1,2%) «Совэкон»
Пшеница 4 класса 8 тыс. руб./т (+0,6%) «Совэкон»
Фрахт зерновоза 54 $/т (+10 $) «Ъ»

Что говорит о той же неделе ценовая статистика?

По оценке центра «Совэкон», за неделю 12–18 октября внутренние цены на пшеницу прибавили от 0,4% до 1,2%: третий класс — до 8,3 тыс. руб./т, четвёртый — до 8 тыс., пятый — до 6,9 тыс. Это первый рост после трёхмесячного снижения. Директор «Совэкона» Андрей Сизов связывает его с тем, что аграрии продали объём, нужный на текущие затраты.

Там же приведены оценки вывоза, расходящиеся с впечатлением от слова «взлетели». Октябрьский экспорт пшеницы «Совэкон» оценивает в 2,8 млн тонн — на 48,2% ниже прошлогоднего. Прогноз USDA на сезон понижен до 40 млн тонн против 43 млн, S&P Global Energy CERA — до 32,5 млн против 42,5 млн. Фрахт зерновоза подорожал на 10 $, до 54 $/т; среди ограничений аналитики называют перегруженность портов Балтики, возможности дороги и хранилищ.

Одно совпадение надо оговорить: 2,8 млн тонн стоят и в сентябрьской погрузке РЖД, и в октябрьском прогнозе вывоза. Это разные величины — погрузка всего зерна в вагоны и морской экспорт пшеницы, — и сводить их нельзя.

Частые вопросы

На сколько выросли погрузки зерна и за какой месяц?

За сентябрь 2026 года: общая погрузка — 3,4 млн тонн, плюс 14,4% к сентябрю 2025-го, экспортная — 2,8 млн тонн, рост в 1,8 раза. За девять месяцев — 25,9 млн тонн, плюс 43,9%. Данные ОАО РЖД.

Разрешился ли затор на подходах к портам?

Подтверждения этому нет. Отчёт РЖД закрывает сентябрь, а отказы по заявкам ГУ-12 и простой составов, о которых мы писали 16 октября, относятся к октябрю. Публикаций о снятии ограничений или нормализации согласования заявок за 19–20 октября мы не нашли.

Значит, рост погрузок означает что-то другое?

Он означает, что объём предъявленного к перевозке зерна вырос после ограничения отгрузок с южных портов. По этой же причине припортовые станции Северо-Запада перестали справляться: рост погрузки и затор — следствия одного перевода потока на рельсы.

Сколько источников подтверждает цифры погрузки?

Один. Данные привело ОАО РЖД, их передали «Интерфакс» и «РЖД-Партнёр» — два издания с одной ссылкой на один первоисточник, то есть одно свидетельство. Проверки объёмов по данным Минсельхоза в сообщениях нет.

Что произошло с ценами на пшеницу?

За неделю 12–18 октября они выросли впервые за три месяца: третий класс — на 1,2%, до 8,3 тыс. руб./т, четвёртый — на 0,6%, до 8 тыс., пятый — на 0,4%, до 6,9 тыс. Оценка «Совэкона»: его директор объясняет рост тем, что аграрии закрыли текущие потребности в деньгах.

Какие прогнозы вывоза действуют сейчас?

На октябрь «Совэкон» даёт 2,8 млн тонн пшеницы, на 48,2% ниже прошлогоднего. На сезон 2026/27 USDA понизил оценку до 40 млн тонн, S&P Global Energy CERA — до 32,5 млн, ожидая нормализации черноморских поставок к январю 2027 года. Все три цифры — оценки.

Источники

По данным lenta-economics. Оценки и прогноз в материале — позиция редакции Cryptium.