Ввоз бензина в Россию в октябре—декабре 2026 года может держаться на уровне 620 тыс. тонн в месяц. Ориентир 15 октября в 20:59 привёл «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. Объём назван рекомендованным: документа с такой цифрой не публиковалось. При отгрузках бензина на внутренний рынок в 3,4–3,8 млн тонн в месяц импорт закрывает 16–18% поставок. Второй публикации с этим объёмом мы не нашли: цифра держится на одном издании.

Коротко

  • 620 тыс. тонн в месяц — ориентир на октябрь—декабрь от одного источника «Коммерсанта».
  • В сентябре ввезли меньше: 350 тыс. тонн морем и 205 тыс. тонн по железной дороге из Белоруссии.
  • Доля импорта выходит 16–18% — выше десятой части, о которой говорил вице-премьер.

Откуда физически идёт ввоз?

Каналов два. Железная дорога из Белоруссии дала в сентябре 205 тыс. тонн, за девять месяцев — свыше 1 млн. Морем топливо шло из Индии, Турции и Марокко; сентябрьский объём «Коммерсантъ» оценивает в 350 тыс. тонн со ссылкой на Reuters — это пересказ чужой оценки, а не второе подтверждение. Пунктом назначения индийских грузов названы порты Балтики; терминалы, погранпереходы и условия оплаты не раскрыты. Сумма двух каналов за сентябрь — 555 тыс. тонн: квартальный ориентир выше фактического месяца на 12%, или на 65 тыс. тонн. За октябрь—декабрь это 1,86 млн тонн.

Показатель Значение Источник
Ориентир импорта, октябрь—декабрь 2026 620 тыс. тонн в месяц «Коммерсантъ», один источник
Отгрузки на внутренний рынок 3,4–3,8 млн тонн в месяц «Коммерсантъ»
Ввоз из Белоруссии, сентябрь 205 тыс. тонн «Коммерсантъ»
Морской импорт, сентябрь 350 тыс. тонн «Коммерсантъ» со ссылкой на Reuters
Импортная и российская АИ-92, сентябрь 108 и 70,17 тыс. руб. за тонну «Коммерсантъ»
Бензин RBOB, 15.10.2026, 22:43 МСК $3,0702 за галлон, −5,81% Cryptium

Сходятся ли 620 тысяч тонн с десятой частью рынка?

Днём 15 октября вице-премьер Александр Новак оценил долю импорта в потреблении примерно в 10%; мы разбирали это выступление в материале «Новак: импорт даёт десятую часть бензина» и отмечали, что объём в тоннах тогда не назывался. Теперь объём есть, и с десятой частью он не сходится. Чтобы 620 тыс. тонн были 10%, база должна быть 6,2 млн тонн в месяц — почти вдвое выше отгрузок. На отгрузках доля выходит 16,3–18,2%, что и приводит газета; даже сентябрьские 555 тыс. тонн дают 14,6–16,3%.

Расхождение мы не сглаживаем. У вице-премьера база — потребление, у газеты — отгрузки, но двукратной разницы между ними нет. Либо оценка в 10% описывает более ранние месяцы с меньшим ввозом, либо ориентир выше того, что завозят сейчас. Отсюда наблюдение, которого нет ни в одной публикации: прирост до 620 тыс. тонн придётся вытягивать морским плечом. Железная дорога в сентябре работала почти вдвое интенсивнее своего среднего темпа за девять месяцев — 205 тыс. тонн против примерно 111 тыс., — и запас хода у неё невелик.

Во что обходится привозной бензин?

Привозная АИ-92 в сентябре стоила 108 тыс. рублей за тонну против 70,17 тыс. у российской АИ-92 класса Евро-5 — разрыв в 37,8 тыс. рублей, или 54%. Обе цифры приводит «Коммерсантъ»; сверить их по биржевым индексам не вышло — сайт товарно-сырьевой биржи на момент подготовки материала не отвечал. Разницу сглаживает демпфер: по сообщению «Интерфакса», на зарубежные закупки бензина выплаты распространили с 1 июня 2026 года, на дизель — с 1 июля, но сумм по импорту не раскрывает никто.

Аналитики расходятся по горизонту, а не по смыслу. Управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов ждёт, что импорт станет постоянной частью обеспечения рынка и останется дороже местного топлива из-за логистики. Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин называет Белоруссию основным источником с потенциалом до 2,3 млн тонн. Старший аналитик Euler Андрей Полищук ждёт сокращения ввоза при возврате переработки к 5,5 млн баррелей в сутки. Без импорта дефицит, по оценке газеты, превысил бы 500 тыс. тонн. Внешний ориентир: бензин RBOB на Cryptium 15 октября в 22:43 МСК стоил $3,0702 за галлон против $3,1490 на открытии.

Частые вопросы

Кто назначил объём 620 тыс. тонн в месяц?

Прямого ответа в источнике нет. «Коммерсантъ» называет объём рекомендованным и ссылается на источник, знакомый с ситуацией, без указания ведомства. Постановления или приказа с этой цифрой не публиковалось, поэтому речь об ориентире для компаний на октябрь—декабрь, а не об обязательном задании.

Какие страны поставляют бензин в Россию?

Названы четыре. Белоруссия везёт по железной дороге: 205 тыс. тонн в сентябре и более 1 млн тонн за девять месяцев. Морем топливо идёт из Индии, Турции и Марокко — около 350 тыс. тонн за сентябрь по оценке Reuters. Разбивки морского объёма по странам в заметке нет.

Почему доля импорта у газеты и у вице-премьера разная?

Базы расчёта отличаются: Новак говорил о доле в потреблении, «Коммерсантъ» считает от отгрузок в 3,4–3,8 млн тонн. Но разрыв между 10% и 16–18% шире, чем различие этих баз. Мы приводим обе величины и показываем арифметику, не выбирая за читателя, какая оценка ближе к рынку.

Как демпфер связан с импортом?

Механизм задумывался как компенсация переработчикам за поставки внутрь страны вместо экспорта. С 1 июня 2026 года выплаты распространили и на зарубежные закупки бензина, с 1 июля — на дизель; об этом сообщал «Интерфакс». Он сглаживает разрыв между импортной и внутренней ценой, однако размер выплат по ввозимым объёмам не публикуется.

Какие данные здесь подтверждены одним источником?

Почти вся фактура: ориентир 620 тыс. тонн, отгрузки 3,4–3,8 млн тонн, белорусские 205 тыс. тонн, цены 108 и 70,17 тыс. рублей за тонну, дефицит свыше 500 тыс. тонн — одна заметка «Коммерсанта». Морские 350 тыс. тонн — оценка Reuters в пересказе, даты демпфера давал «Интерфакс».

Источники

По данным kommersant-business. Оценки и прогноз в материале — позиция редакции Cryptium.