Маржа европейского дизеля выросла на 8% в ожидании решений G7. Печное топливо прибавляет 0,46% и стоит 4,522 доллара — нижняя граница коридора выдержала.

Маржа переработки дизеля в Европе поднялась на 8% в ожидании решений G7. Печное топливо торгуется по 4,522 доллара за галлон, прибавляя 0,46%; сессия прошла от 4,493 до 4,658.

Второго октября мы отмечали, что цена подошла к нижней границе коридора 4,45–4,95 и при закреплении ниже диапазон придётся опускать. Граница выдержала, а маржа, падавшая три недели подряд — минус 3%, затем минус 7%, — развернулась. Причина в том, что обсуждение резервов работает двояко: ожидание выпуска топлива сначала давит на цену, но одновременно показывает, насколько рынок считается дефицитным, и это поддерживает маржу переработчика.

Политическая сторона сюжета проясняется. Рекордные цены на дизель и бензин в Европе становятся политическим фактором; глава минэнерго США публично поспорил с Трампом о запрете на экспорт дизеля; Новак говорит, что рынок дизеля стабилен, а дефицит есть на рынке бензина. Три высказывания из трёх разных стран, и все о том, что топливо из экономической темы перешло в политическую — а значит, вмешательства будет больше, чем диктует баланс.

Что это значит

Коридор 4,45–4,95 доллара за галлон, названный двадцать первого сентября, работает две недели: 4,522 — его нижняя часть.

Оставляем без изменений. Отскок маржи снимает срочность пересмотра; решения G7 по резервам определят, останется ли цена у нижней границы или вернётся к середине.

По данным Investing.com. Оценки и прогноз в материале — позиция редакции Cryptium.